[spoiler=please read it first]
Honda Vario (HV) merupakan varian motor matik yang memiliki beberapa keunggulan di kelasnya. Disamping penampilan yang elegan, kehadiran sosok radiator (pendingin mesin) juga menjadi salah satu factor plus. Akan tetapi, faktor radiator tersebutlah yg menjadi bomerang bagi para speed freaker. Karna membuat (HV) jadi sangat terbatas untuk rubahan-rubahan di sektor mesin. Alhasil banyak sebagian dari konsumen pemilik HV yang hanya merubah performa HV-nya hanya pada sektor-sektor tertentu contohnya seperti merubah performa pada sektor CVT. Akan tetapi rubahan-rubahan tersebut kadang mengecohkan kita, maksud hati ingin mengganti part ORI dengan part Racing Aftermarket tapi justru performa malah semakin berkurang.
Perlu diingat, Sektor CVT hanyalah penyambung tenaga dari mesin untuk menggerakkan roda. Jadi jangan berharap bahwa dengan mengganti part-part tertentu akan membuat HV semakin kencang.Penggantian part-part aftermarket/racing di sektor CVT dilakukan hanya untuk memaksimalkan kinerja CVT bukan untuk menambah kekuatan motor.
Tanpa basa basi, saya akan menjelaskan sedikit step by step upgrade CVT yang benar, sehingga kita dapat mengendarai HV kita semaksimal mungkin.
[/spoiler]
[spoiler=step 1]
Roller
[URL=http://img257.imageshack.us/i/weightroller.jpg/][IMG]http://img257.imageshack.us/img257/7752/weightroller.jpg[/IMG][/URL]
Mau ubahan yang simple dan praktis. Ini lah salah satu perangkat pertama yg harus diganti. Roller standar HV adalah 13 gr. Konsumen dapat mengaplikasikan sesuai selera. Untuk akselerasi biasanya roller di ubah menjadi lebih ringan (9/10 gr), untuk top speed biasa diganti menjadi lebih berat (14/15 gr). Tapi perlu di perhatikan juga, waluapun simple penggantian roller sangat berefek pada respon laju motor & tingkat keborosan bahan bakar. Salah kombinasi bisa-bisa akselerasi ngak dapet yang ada HV malah boros.
Jadi gunakan roller sesuai kebutuhan/jalur yg sering kita lewati[/spoiler]
[spoiler=step 2]
Per CVT
[URL=http://img685.imageshack.us/i/percvtcld10002000rpmvar.jpg/][IMG]http://img685.imageshack.us/img685/1785/percvtcld10002000rpmvar.jpg[/IMG][/URL]
Per CVT standar adalah 1000rpm.
Per CVT berfungsi untuk respon buka tutup pully roda terhadap V belt.
Secara logika semakin keras per maka semakin bagus juga respon yang dihasilkan, karena v belt dapat terkunci dengan rapat. Akan tetapi kombinasi yang salah dari per CVT terhadap kebutuhan/jalur yg sering kita lewati dapat berakibat fatal, ngak segan-segan dapat membuat v belt putus. Maka carilah per CVT sesuai dengan kebutuhan kita.
1000rpm, 1200rpm, 1500rpm, 1600rpm, 2000rpm [/spoiler]
[spoiler=step 3]
Variator/Rumah Roller
[URL=http://img249.imageshack.us/i/variatorweights2.jpg/][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/3057/variatorweights2.jpg[/IMG][/URL]
Kalo untuk part yang satu ini saya tidak bisa kasih rincian banyak. Yang pasti part yg satu ini sangat berkaitan dengan roller.
Alternatif pilihan :
1. LHK
2. NCY
3. RRGS
4. TK
5. KITACO
6. CUSTOM
Dari hasil personal riset, untuk saat ini variator/rumah roller custom (made by bro arez yogja) dapat dijadikan alternatife pertama, karna sudah terbukti khasiatnya[/spoiler]
[spoiler=step 4]
Kopling Vertikal & Per Kopling
[URL=http://img42.imageshack.us/i/adjustableracclutchtdrk.jpg/][IMG]http://img42.imageshack.us/img42/148/adjustableracclutchtdrk.jpg[/IMG][/URL]
Untuk saat ini saya lebih merekomendasikan part kopling set standar, walaupun banyak produk aftermarket pilihan seperti :
1. LHK
2. NCY
3. RRGS
4. TK
5. KITACO
6. CUSTOM [/spoiler]
[spoiler=step 5]
Knalpot
[URL=http://img337.imageshack.us/i/dbs.jpg/][IMG]http://img337.imageshack.us/img337/4426/dbs.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img715.imageshack.us/i/passwordo.jpg/][IMG]http://img715.imageshack.us/img715/6066/passwordo.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img5.imageshack.us/i/cldx.jpg/][IMG]http://img5.imageshack.us/img5/860/cldx.jpg[/IMG][/URL]
Penggantian knalpot yang sesuai juga dapat menambah respon HV kita, akan tetapi jika pilihan tidak sesuai dan jetting tidak pas maka penggantian part tersebut jadi sia2, sebenarnya knalpot standar sudah sangat bagus qo, tapi banyak pengguna HV yang mengganti dengan jenis2 silent / free flow. Semua kembali ke selera
[/spoiler]
[spoiler="Stage 1 Upgrade HV"]
[/spoiler]
[B]selalu menerima kritik dan saran sebagai pembelajaran..
kalo berkenan..jangan lupa [/B]
:cendolbig :cendolbig
[B]thanks bwt temen2 yg udah menyimak[/B][/spoiler]
